Имобилайзерът: Допълнителна защита и работен принцип

Имобилайзерът: Какво трябва да знаем?

Както всички електронни устройства, имобилайзерът е податлив на цифрово хакване.

Следователно, в допълнение към стандартната система против кражба, собствениците инсталират допълнителна такава. В резултат на това похитителят може да проникне във фабричната система, с която е запознат, но ще се изправи пред допълнителна защита и намерението му да задигне колата ще е доста по-трудно осъществимо. Дори и да успее да запали двигателя, няма да може да стигне далеч, тъй като колата ще спре след няколко метра. Допълнителните имобилайзери се управляват с помощта на радиосигнали или електрически проводници. Те могат да бъдат обикновени релета или сложни блокове, които са маскирани като устройства на контролния панел или интериорни елементи, което ги прави трудни за разпознаване и неутрализиране.

Имобилайзерите се разделят на три основни категории:

кабелни и безжични видове блокиране (системата работи от кабели или с помощта на радиосигнали);
кламер безконтактно и контактно отчитане на транспондера (имобилайзерно предавателно устройство) – работи от ключ или обмен на радиосигнал;
тип кламер на режима против кражба (което от двете е инсталирано).

Всеки агент против кражба е система, базирана на нестандартни решения. Знаете, че крадците също не дремят и отделят по-голямата част от времето си да създадат съответни програми за хакване на електронни ключове, кодове и шифри.

За да разберете как работи имобилайзерът в автомобил, достатъчно е да знаете за пълната му функционалност. От горното е ясна основната задача на устройството. Това е за предотвратяване на кражба на превозно средство чрез блокиране на захранването и блокиране на двигателя на автомобила.

Производителите са надарили устройството с няколко допълнителни функции:

пръст надясно включването и изключването се извършва само от собственика на автомобила;
пръст надясно, сигналът от ключа също е парола, която се чете от контролния блок. Паролите са идентификационни, променливи и криптирани крипто пароли;
пръст надясно, електронните системи четат кода автоматично; при ръчно набиране трябва да въведете цифров код, създаден от собственика;
пръст надясно, автоматичното включване се активира автоматично след определен от собственика период от време, когато собственикът не извършва никакви действия с автомобила.